1 / 16
Mileage
334,590 km
Gearbox
Automatic
First registration
03/1999
Fuel type
Gasoline
Power
150 kW (204 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Sedan
- Type
- Used
- Seats
- 5
- Doors
- 4
Vehicle History
- Mileage
- 334,590 km
- First registration
- 03/1999
- General inspection
- 07/2025
Technical Data
- Power
- 150 kW (204 hp)
- Gearbox
- Automatic
- Engine size
- 2,922 cc
- Gears
- 4
- Cylinders
- 6
- Empty weight
- 1,567 kg
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 2
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
10.1 l/100 km (comb.)
- CO₂-emissions
- 243 g/km (comb.)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Air conditioning
- Armrest
- Automatic climate control, 2 zones
- Cruise control
- Electric tailgate
- Electrical side mirrors
- Hill Holder
- Leather steering wheel
- Lumbar support
- Multi-function steering wheel
- Power windows
- Entertainment & Media
- CD player
- On-board computer
- Radio
- Safety & Security
- ABS
- Alarm system
- Central door lock
- Central door lock with remote control
- Driver-side airbag
- Electronic stability control
- Emergency brake assistant
- Fog lights
- Head airbag
- Immobilizer
- Passenger-side airbag
- Power steering
- Side airbag
- Tire pressure monitoring system
- Traction control
- Extras
- All season tyres
- Alloy wheels
- Automatically dimming interior mirror
- Emergency tyre repair kit
- Ski bag
- Spare tyre
- Trailer hitch
Colour and Upholstery
- Colour
- Grey
Vehicle Description
Na 55.000km trouwe dienst verkoop ik deze heerlijke Volvo s80 met boterzachte 2.9L zes-in-lijn uit 1999. Ik verkoop de auto wegens overstap naar diesel.
De auto rijdt en schakelt nog keurig voor z’n leeftijd, maar schakelt af en toe een keer wat lomper. Zeker als de bak op temperatuur is gekomen merk je hier niks meer van. Afgelopen zomer is de versnellingsbak ook gespoeld.
‘Gustav’ de Zweedse tank is o.a uitgerust met een ijskoude dualzone airco (afgelopen februari nog een aircobeurtje gehad), goed- en makkelijk werkende cruise control, een prima stereo en het premium softlederen interieur.
Zowel het exterieur- als interieur van de auto verkeren beslist niet meer in concoursstaat (zie foto’s), maar de auto is met een klein beetje liefde weer om te toveren in een technisch goede cruiser die klaar is voor de volgende 330dkm. De auto is prachtig droog van onder, lekt/zweet geen olie.
Wat moet er gebeuren:
- Nieuwe aandrijfas (vibratie tussen de 90- en 110 km/h);
- Nieuwe remschijf+klauw rechtsvoor;
- Oliebeurtje (eigenlijk pas bij 340.000km, maar krijg nu al een servicemelding).
Wat is er al gebeurt
- Versnellingsbak gespoeld (314dkm)
- Fuseekogels l/r vervangen
- nieuw setje Pirelli’s all season rondom, hebben weinig geleden, dus hebben nog ruim profiel;
- Nieuwe elektra koppeling bij de trekhaak;
- Aircobeurtje;
- Recent opnieuw uitgelijnd;
- Bougies vervangen;
- Nieuw wiellager + abs-ring rechtsvoor;
- Distributieriem is bij 227dkm reeds vervangen en kan tot 380dkm mee
Zowel door mij als door zijn vorige eigenaars is er goed voor deze auto gezorgd. Heeft altijd z’n beurtjes op tijd gehad en ik heb zelf uitsluitend e5 getankt.
Verbruik in de praktijk:
Ik rijd bijna alleen snelweg kilometers bij 130/140 op de cruisecontrol en kom vrijwel altijd rond de 1 op 10 uit. Daarnaast gebruikt de auto zo’n 1 liter 5w30 (ik gebruik castrol) op 2000km.
Bij de auto:
- drie sleutels + twee werkende handzenders
- Onderhoudshistorie + facturen
- Instructieboekje
- Originele brochure
De auto rijdt en schakelt nog keurig voor z’n leeftijd, maar schakelt af en toe een keer wat lomper. Zeker als de bak op temperatuur is gekomen merk je hier niks meer van. Afgelopen zomer is de versnellingsbak ook gespoeld.
‘Gustav’ de Zweedse tank is o.a uitgerust met een ijskoude dualzone airco (afgelopen februari nog een aircobeurtje gehad), goed- en makkelijk werkende cruise control, een prima stereo en het premium softlederen interieur.
Zowel het exterieur- als interieur van de auto verkeren beslist niet meer in concoursstaat (zie foto’s), maar de auto is met een klein beetje liefde weer om te toveren in een technisch goede cruiser die klaar is voor de volgende 330dkm. De auto is prachtig droog van onder, lekt/zweet geen olie.
Wat moet er gebeuren:
- Nieuwe aandrijfas (vibratie tussen de 90- en 110 km/h);
- Nieuwe remschijf+klauw rechtsvoor;
- Oliebeurtje (eigenlijk pas bij 340.000km, maar krijg nu al een servicemelding).
Wat is er al gebeurt
- Versnellingsbak gespoeld (314dkm)
- Fuseekogels l/r vervangen
- nieuw setje Pirelli’s all season rondom, hebben weinig geleden, dus hebben nog ruim profiel;
- Nieuwe elektra koppeling bij de trekhaak;
- Aircobeurtje;
- Recent opnieuw uitgelijnd;
- Bougies vervangen;
- Nieuw wiellager + abs-ring rechtsvoor;
- Distributieriem is bij 227dkm reeds vervangen en kan tot 380dkm mee
Zowel door mij als door zijn vorige eigenaars is er goed voor deze auto gezorgd. Heeft altijd z’n beurtjes op tijd gehad en ik heb zelf uitsluitend e5 getankt.
Verbruik in de praktijk:
Ik rijd bijna alleen snelweg kilometers bij 130/140 op de cruisecontrol en kom vrijwel altijd rond de 1 op 10 uit. Daarnaast gebruikt de auto zo’n 1 liter 5w30 (ik gebruik castrol) op 2000km.
Bij de auto:
- drie sleutels + twee werkende handzenders
- Onderhoudshistorie + facturen
- Instructieboekje
- Originele brochure
Insurance
Car insurance from ANWB
Calculate your premium
License plate
Seller
Private sellerContact
- VAT deductible
- Dealer price
