Mileage
130,000 km
Gearbox
Manual
First registration
12/1998
Fuel type
Gasoline
Power
120 kW (163 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Sedan
- Type
- Used
- Drivetrain
- Front
- Seats
- 5
- Doors
- 4
Vehicle History
- Mileage
- 130,000 km
- First registration
- 12/1998
- General inspection
- 01/2027
- Last service
- 02/2025
- Accident vehicle
- Yes
- Previous owner
- 2
- Non-smoker vehicle
- Yes
Technical Data
- Power
- 120 kW (163 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,984 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 5
- Empty weight
- 1,629 kg
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 3
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
9.5 l/100 km (comb.)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Armrest
- Automatic climate control
- Cruise control
- Electrical side mirrors
- Fold flat passenger seat
- Leather steering wheel
- Lumbar support
- Power windows
- Split rear seats
- Entertainment & Media
- CD player
- Induction charging for smartphones
- MP3
- On-board computer
- Radio
- Sound system
- Safety & Security
- ABS
- Adaptive headlights
- Alarm system
- Central door lock
- Central door lock with remote control
- Driver-side airbag
- Fog lights
- Glare-free high beam headlights
- Head airbag
- Immobilizer
- Passenger-side airbag
- Power steering
- Rear airbag
- Side airbag
- Extras
- Alloy wheels (18")
- Ambient lighting
- Automatically dimming interior mirror
- Cargo barrier
- Catalytic Converter
- Emergency tyre
- Emergency tyre repair kit
- Ski bag
Colour and Upholstery
- Colour
- Silver
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Black
- Upholstery
- Part leather
Vehicle Description
Vendo Volvo S80 2.0i Turbo 20V cat. con 130 mila chilometri.
L'auto si trova in ottime condizioni, visti anche i suoi 27 anni di età.
Acquistata come seconda auto dal primo proprietario e poi venduta per decesso di quest'ultimo, da parte del figlio.
La macchina è tutta completamente originale , come appena uscita dalla concessionaria Volvo.
Gli esterni sono caratterizzati, oltre che dal bellissimo color Argento metalizzato (cod. 426), da un treno di cerchi da 18" originali Volvo/BBS chiamati "Eudora" (introvabili in Italia). Insieme cedo anche i cerchi con il quale è stata all'epoca consegnata, ovvero i "Canopus" 7x17 (optional all'epoca).
Quando ci si accomoda all'interno sembra di entrare in un salotto.
Non si presenta il minimo scricchiolio. Tutte le plastiche sono di qualità eccelsa e morbide al tatto.
Le poltrone, estremamente comode e piene di regolazioni (NON elettriche), sono in misto pelle/tessuto di colore Antracite (cod. 8370). Il sedile anteriore del passeggero è reclinabile e i posteriori sono abbattibili con frazionamento 60/40. Inoltre dispongono del vano apribile per alloggiare gli sci e di un bellissimo poggiabraggio a scomparsa con portabevande. I poggiatesta posteriori sono abbattibili tramite tasto presente nel cruscotto per assicurare una più ampia visibilità nelle manovre in retromarcia.
Gli interni sono inoltre arricchiti da degli inserti di tipo radica (noce rosso) e dal più pregiato sistema audio disponibile, ovvero l'impianto HI-FI HU-801 con radio RDS, lettore per 4 CD (integrato nell'autoradio), Dolby Pro Logic Surround System, 9 altoparlanti ed amplificatore separato 4x50W.
Il motore risulta brillante ai bassi giri e molto prestante (specialmente nelle autostrade). Seppur sia il più piccolo dei motori 5 cilindri turbo che offriva all'epoca la casa svedese, riesce comunque a dare la spinta necessaria per fare un sorpasso in sicurezza o a far divertire chi guida. E' inoltre abbinato ad un cambio manuale a 5 rapporti, il che la rende ancora più ricercata (in quanto il cambio automatico è molto più diffuso).
E' appena stato eseguito un tagliando dove è stato anche sostituito il supporto motore superiore.
Meccanicamente la macchina non presenta un problema ne una minima trasudazione di olio. Non mangia ne olio ne acqua. Insomma, c'è solo da mettere la benzina e correre...
L'auto è iscritta ASI (riportato a libretto) e gode quindi di assicurazione e bollo agevolati. Tra non molto compirà 30 anni e potrà godere di ulteriori agevolazioni.
La vendo a 8000€ (trattabili dopo visione) in quanto possiedo già un'auto di interesse storico e per l'uso che ci faccio mi risulta un pò troppo grande.
Ormai di queste vetture se ne vedono sempre meno in giro, specialmente in queste condizioni.
NO perditempo o sognatori.
L'auto si trova in ottime condizioni, visti anche i suoi 27 anni di età.
Acquistata come seconda auto dal primo proprietario e poi venduta per decesso di quest'ultimo, da parte del figlio.
La macchina è tutta completamente originale , come appena uscita dalla concessionaria Volvo.
Gli esterni sono caratterizzati, oltre che dal bellissimo color Argento metalizzato (cod. 426), da un treno di cerchi da 18" originali Volvo/BBS chiamati "Eudora" (introvabili in Italia). Insieme cedo anche i cerchi con il quale è stata all'epoca consegnata, ovvero i "Canopus" 7x17 (optional all'epoca).
Quando ci si accomoda all'interno sembra di entrare in un salotto.
Non si presenta il minimo scricchiolio. Tutte le plastiche sono di qualità eccelsa e morbide al tatto.
Le poltrone, estremamente comode e piene di regolazioni (NON elettriche), sono in misto pelle/tessuto di colore Antracite (cod. 8370). Il sedile anteriore del passeggero è reclinabile e i posteriori sono abbattibili con frazionamento 60/40. Inoltre dispongono del vano apribile per alloggiare gli sci e di un bellissimo poggiabraggio a scomparsa con portabevande. I poggiatesta posteriori sono abbattibili tramite tasto presente nel cruscotto per assicurare una più ampia visibilità nelle manovre in retromarcia.
Gli interni sono inoltre arricchiti da degli inserti di tipo radica (noce rosso) e dal più pregiato sistema audio disponibile, ovvero l'impianto HI-FI HU-801 con radio RDS, lettore per 4 CD (integrato nell'autoradio), Dolby Pro Logic Surround System, 9 altoparlanti ed amplificatore separato 4x50W.
Il motore risulta brillante ai bassi giri e molto prestante (specialmente nelle autostrade). Seppur sia il più piccolo dei motori 5 cilindri turbo che offriva all'epoca la casa svedese, riesce comunque a dare la spinta necessaria per fare un sorpasso in sicurezza o a far divertire chi guida. E' inoltre abbinato ad un cambio manuale a 5 rapporti, il che la rende ancora più ricercata (in quanto il cambio automatico è molto più diffuso).
E' appena stato eseguito un tagliando dove è stato anche sostituito il supporto motore superiore.
Meccanicamente la macchina non presenta un problema ne una minima trasudazione di olio. Non mangia ne olio ne acqua. Insomma, c'è solo da mettere la benzina e correre...
L'auto è iscritta ASI (riportato a libretto) e gode quindi di assicurazione e bollo agevolati. Tra non molto compirà 30 anni e potrà godere di ulteriori agevolazioni.
La vendo a 8000€ (trattabili dopo visione) in quanto possiedo già un'auto di interesse storico e per l'uso che ci faccio mi risulta un pò troppo grande.
Ormai di queste vetture se ne vedono sempre meno in giro, specialmente in queste condizioni.
NO perditempo o sognatori.
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