Mileage
88,000 km
Gearbox
Manual
First registration
07/2006
Fuel type
Gasoline
Power
72 kW (98 hp)
Seller
Private seller
Financing
Basic Data
- Body type
- Sport touring
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 88,000 km
- First registration
- 07/2006
- Previous owner
- 2
Technical Data
- Power
- 72 kW (98 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 600 cc
- Gears
- 6
- Cylinders
- 4
- Empty weight
- 170 kg
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 2
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Cover panel
- Electric Starter
- Windshield
- Extras
- Catalytic Converter
Colour and Upholstery
- Colour
- Black
- Paint
- Metallic
Vehicle Description
Yamaha FZ6S Fazer 600ccm
In Schwarz Silber. Motorrad hat erst im Oktober einen Gabelservice vorne (neue Dichtungen und so), neuen Luftfilter, neuer Kupplungszug erhalten und das Lenkkopflager wurde nachgezogen und Bremsflüssigkeit erneuert vom Yamaha Händler. Die Gaszüge habe ich vor einigen Jahren selbst erneuert, Öl wurde jährlich meist von mir gewechselt, war aber immer unter dem 10000km Intervall. MFK müsste dieses Jahr wieder fällig werden.
Das Motorrad hat leichte Gebrauchsspuren, rechts ist ein kleines Teil der Innenverkleidung geklebt und die Scheibe hat dort an eine kleine Macke an einer Kante, sieht man aber kaum. Leichte Kratzer vom Benutzen sind ebenfalls auf der Scheibe. Auf dem kleinen Deckel an der Kupplungsglocke blättert der Lack am Plastik ab. Für das alter aber ein wirklich guter Zustand, fährt sehr schön und handlich, Motor dreht sauber hoch und macht richtig spass.
Bei sehr sparsamer Fahrweise kann man unter 3,5l Verbrauch fahren, ist dann aber sehr gemütliche Landstrasse, knapp 5l Verbrauch ist realistisch wenn man nicht gerade Rennfahrer ist.
Der Hinterreifen hat noch 3,5-4mm Profil, der Vorderreifen hat noch 2,5-2,8mm Profil. Beides Mezeler, vorne Z8 hinten Z6., Bremsbeläge vorne müssen bald gewechselt werden, hinten noch länger gut. KM Stand knapp 88000km. Motorrad quasi aus erster Hand, offiziell 2. Hand.
Das Motorrad hat eine kleine Steckdose um die Batterie zu laden, da ich nicht immer den Tank abbauen wollte wenn die Batterie schwächelt und geladen werden musste. Im Oktober habe ich noch einen Ölwechsel durchgeführt. Handbuch, Serviceheft und alle 3 Schlüssel vorhanden. Die Topcaseplatte ist mit Givi Monokey Aufnahme, montiert auf Monorack, original Yamaha, kann mit nur 4 Schrauben demontiert werden. Eine Reperaturanleitungsbuch gibt es auch noch dazu.
Motorrad hat kein ABS
Motorrad hat elektronische Einspritzung, Uhr, Tankuhr mit Reserverähler, 2x Tageskilometerzähler, Ansaugtemperatur, Tacho und Drehzahlmesser sind Digital. Keine Pixelfehler.
Motorrad ist per Wechselschild angemeldet und es ist möglich eine Probefahrt zu machen.
Ein Reperaturhandbuch gibt es auch noch dazu.
Motorrad ist in der Schweiz angemeldet und steht in der Nähe von Zürich CH8103 Unterengstringen und kann dort besichtigt und probe gefahren werden.
Von 2006-2010 war das Motorrad in Deutschland angemeldet, sollte relativ unkompliziert nach einem Export wieder in Deutschland angemeldet werden können.
In Schwarz Silber. Motorrad hat erst im Oktober einen Gabelservice vorne (neue Dichtungen und so), neuen Luftfilter, neuer Kupplungszug erhalten und das Lenkkopflager wurde nachgezogen und Bremsflüssigkeit erneuert vom Yamaha Händler. Die Gaszüge habe ich vor einigen Jahren selbst erneuert, Öl wurde jährlich meist von mir gewechselt, war aber immer unter dem 10000km Intervall. MFK müsste dieses Jahr wieder fällig werden.
Das Motorrad hat leichte Gebrauchsspuren, rechts ist ein kleines Teil der Innenverkleidung geklebt und die Scheibe hat dort an eine kleine Macke an einer Kante, sieht man aber kaum. Leichte Kratzer vom Benutzen sind ebenfalls auf der Scheibe. Auf dem kleinen Deckel an der Kupplungsglocke blättert der Lack am Plastik ab. Für das alter aber ein wirklich guter Zustand, fährt sehr schön und handlich, Motor dreht sauber hoch und macht richtig spass.
Bei sehr sparsamer Fahrweise kann man unter 3,5l Verbrauch fahren, ist dann aber sehr gemütliche Landstrasse, knapp 5l Verbrauch ist realistisch wenn man nicht gerade Rennfahrer ist.
Der Hinterreifen hat noch 3,5-4mm Profil, der Vorderreifen hat noch 2,5-2,8mm Profil. Beides Mezeler, vorne Z8 hinten Z6., Bremsbeläge vorne müssen bald gewechselt werden, hinten noch länger gut. KM Stand knapp 88000km. Motorrad quasi aus erster Hand, offiziell 2. Hand.
Das Motorrad hat eine kleine Steckdose um die Batterie zu laden, da ich nicht immer den Tank abbauen wollte wenn die Batterie schwächelt und geladen werden musste. Im Oktober habe ich noch einen Ölwechsel durchgeführt. Handbuch, Serviceheft und alle 3 Schlüssel vorhanden. Die Topcaseplatte ist mit Givi Monokey Aufnahme, montiert auf Monorack, original Yamaha, kann mit nur 4 Schrauben demontiert werden. Eine Reperaturanleitungsbuch gibt es auch noch dazu.
Motorrad hat kein ABS
Motorrad hat elektronische Einspritzung, Uhr, Tankuhr mit Reserverähler, 2x Tageskilometerzähler, Ansaugtemperatur, Tacho und Drehzahlmesser sind Digital. Keine Pixelfehler.
Motorrad ist per Wechselschild angemeldet und es ist möglich eine Probefahrt zu machen.
Ein Reperaturhandbuch gibt es auch noch dazu.
Motorrad ist in der Schweiz angemeldet und steht in der Nähe von Zürich CH8103 Unterengstringen und kann dort besichtigt und probe gefahren werden.
Von 2006-2010 war das Motorrad in Deutschland angemeldet, sollte relativ unkompliziert nach einem Export wieder in Deutschland angemeldet werden können.
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