Mileage
61,800 km
Gearbox
Manual
First registration
04/1995
Fuel type
Gasoline
Power
74 kW (101 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Touring Enduro
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 61,800 km
- First registration
- 04/1995
- General inspection
- 10/2024
- Last service
- 10/2023
- Previous owner
- 3
Technical Data
- Power
- 74 kW (101 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,000 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 4
- Empty weight
- 280 kg
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 1
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
6.0 l/100 km (comb.)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Cover panel
- Electric Starter
- Topcase
- Windshield
- Extras
- Catalytic Converter
Colour and Upholstery
- Colour
- Red
Vehicle Description
A vendre:
yamaha gts 1000 de 1995 avec environ 61.800 +/- (Non-évolutif) Cet un modèle assez rare (10.000 Ex vendu dans le monde) due à sa conception spéciale (monobras oscillant à l'avant) qui n'a pas eu de succès à l'époque.
A l'heure actuelle, on en croise très peu, et les questions lors de concentrations de moto sont nombreuses. Le seul défaut majeur de cette moto est le rayon de braquage.
La maniabilité, la tenue de route sont incroyable!
Moteur très solide (génésis issus des yzf de l'époque), avec énormément de couple (encore aujourd'hui!)
Le classique 1000cc 4 cylindre en ligne de 100ch la moto à 29 ans, c'est à garder à l'esprit.
Dans 1 an, la moto peut etre immatriculée ancètre!
Je n'ai pas l'historique des entretiens des derniers proprio, mais voici ce que j'ai fais dessus: je l'ai achetée à 54.000 En octobre 2023 avec l'embrayage collé (elle n'avait plus roulé depuis 2020)
a 54.000 Km:
- décollage embrayage (l'épaisseur des disques est encore bonne, et la cloche n'est pas marquée)
- purge liquide embrayage
- changement bougies (ngk)
- changement huile moteur
- changement filtre huile (kn-303)
- changement filtre à air (2x hiflo hfa4909)
- changement liquide de refroidissement
- remplacement de la batterie (batterie au lithium installée shido ltx14-bs)
j'ai ensuite roulé tout l'hiver, et j'ai fais faire un entretien chez mecanicsmoto à chaumont-gistoux (garage spécialisé dans les japonaises, ancien officiel yamaha)
chez mecanicsmoto, à 56.910Km:
- changement huile moteur(ras)
- changement filtre à huile (hiflow 303)
- changement pneu arrière (bridgestone t31gt)
- purge du système de freinage (ras)
- réglage du jeux au soupape la moto est dans un excellent état mécanique.
Le carénage est les valises accusent les 29 ans d'utilisations en 60.000Km, mais ca reste en très bon état pour l'age.
Rien à prévoir, roule tout les jours, et peut partir par la route. Fourni avec 2 clés yamaha, et 2 clé pour les top-cases + valises la moto sera passé au contrôle technique pour la vente.
Prix négociable dans la limite du raisonnable, je ne suis pas pressé.
yamaha gts 1000 de 1995 avec environ 61.800 +/- (Non-évolutif) Cet un modèle assez rare (10.000 Ex vendu dans le monde) due à sa conception spéciale (monobras oscillant à l'avant) qui n'a pas eu de succès à l'époque.
A l'heure actuelle, on en croise très peu, et les questions lors de concentrations de moto sont nombreuses. Le seul défaut majeur de cette moto est le rayon de braquage.
La maniabilité, la tenue de route sont incroyable!
Moteur très solide (génésis issus des yzf de l'époque), avec énormément de couple (encore aujourd'hui!)
Le classique 1000cc 4 cylindre en ligne de 100ch la moto à 29 ans, c'est à garder à l'esprit.
Dans 1 an, la moto peut etre immatriculée ancètre!
Je n'ai pas l'historique des entretiens des derniers proprio, mais voici ce que j'ai fais dessus: je l'ai achetée à 54.000 En octobre 2023 avec l'embrayage collé (elle n'avait plus roulé depuis 2020)
a 54.000 Km:
- décollage embrayage (l'épaisseur des disques est encore bonne, et la cloche n'est pas marquée)
- purge liquide embrayage
- changement bougies (ngk)
- changement huile moteur
- changement filtre huile (kn-303)
- changement filtre à air (2x hiflo hfa4909)
- changement liquide de refroidissement
- remplacement de la batterie (batterie au lithium installée shido ltx14-bs)
j'ai ensuite roulé tout l'hiver, et j'ai fais faire un entretien chez mecanicsmoto à chaumont-gistoux (garage spécialisé dans les japonaises, ancien officiel yamaha)
chez mecanicsmoto, à 56.910Km:
- changement huile moteur(ras)
- changement filtre à huile (hiflow 303)
- changement pneu arrière (bridgestone t31gt)
- purge du système de freinage (ras)
- réglage du jeux au soupape la moto est dans un excellent état mécanique.
Le carénage est les valises accusent les 29 ans d'utilisations en 60.000Km, mais ca reste en très bon état pour l'age.
Rien à prévoir, roule tout les jours, et peut partir par la route. Fourni avec 2 clés yamaha, et 2 clé pour les top-cases + valises la moto sera passé au contrôle technique pour la vente.
Prix négociable dans la limite du raisonnable, je ne suis pas pressé.
Seller
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