Mileage
40,000 km
Gearbox
Manual
First registration
01/2020
Fuel type
Gasoline
Power
35 kW (48 hp)
Seller
Private seller
Financing
Calculate your car loan
How much do you want to borrow?
Basic Data
- Body type
- Sport touring
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 40,000 km
- First registration
- 01/2020
Technical Data
- Power
- 35 kW (48 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 689 cc
- Gears
- 6
- Cylinders
- 2
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Crash bar
- Topcase
- Windshield
- Entertainment & Media
- USB
- Safety & Security
- ABS
- LED Daytime Running Lights
- LED Headlights
Colour and Upholstery
- Colour
- Red
Vehicle Description
Yamaha Tracer 700 2020 | 35 kW ABS
Na langer dan een jaar eigenaar te zijn van deze motor doe ik hem jammer genoeg weg.
Onderhoudshistorie:
1) Ik heb de motor gekocht van een motorzaak met +/- 10.500 kilometer op de teller. Bij aanschaf heeft de standaard motordealer onderhoud plaatsgevonden.
2) Vervolgens heb ik op +/- 20.000 kilometer de motor voor een beurt naar de garage gebracht waarbij de bougies, luchtfilter, motorolie/oliefilter, koelvloeistof en het remvloeistof is vervangen.
3) Met +/- 30.000 kilometer op de teller heb ik de motor nogmaals voor een beurt naar de garage gebracht waarbij de motorolie/oliefilter en de voor- en achterband is vervangen (Michellin Road 6). Er is uiteraard gecontroleerd op alle belangrijke punten op de motor en heb ik mij laten vertellen dat de motor in top staat is.
4) Op 40.000 kilometer is de ketting en tandwiel vervangen en de achter remblok.
5) Op 41.000 kilometer is de olie + oliefilter, luchtfilter en bougies vervangen.
Daarnaast heb ik wekelijks het kettingonderhoud gedaan (ketting schoonmaken en opnieuw inspuiten). Ik ben een motorliefhebber, dus ik heb geprobeerd om de motor in ieder geval om de week schoon te maken.
Opties:
* 12 volt aansluiting;
* Telefoonhouder;
* GIVI topkofferrek met topkofferplaat (Monokey M7);
* GIVI topkoffer (V58NN Maxia 5 Monokey) 58 liter (met 2 sleutels) (t.w.v. € 335,03);
* Valdoppen (zowel links als rechts);
* Radiator bescherming;
* Twee normale motorsleutels en één moedersleutel (rood);
* Motorhoes.
Extra informatie:
1) De motor is altijd getankt met E98 Benzine, omdat dit stukken beter is voor de motor.
2) Het is één keer voorgekomen dat de motor bij stilstaan op zijn zij is gevallen. Echter, de motor heeft zo goed als geen schade. De valdop aan de linkerzijde heeft lichte schade en het stuurscherm aan de linkerzijde heeft een kras dat niet opvalt, maar wel met je handen te voelen is.
3) Ik trek geen wheelies en doe geen burn-outs of dergelijk.
4) De motor is elektronisch op 35 kW begrensd. Met andere woorden is het nog steeds mogelijk om het volle toerenbereik te behalen.
Indien je interesse hebt, voel je vrij om een bericht achter te laten. Ik zal dan zo snel mogelijk proberen te reageren. Het is mogelijk om een testrit te maken!
Tot slot merk ik even op dat ik de motor nog steeds gebruik, dus daarom kan de kilometerstand uiteindelijk iets hoger zijn.
Na langer dan een jaar eigenaar te zijn van deze motor doe ik hem jammer genoeg weg.
Onderhoudshistorie:
1) Ik heb de motor gekocht van een motorzaak met +/- 10.500 kilometer op de teller. Bij aanschaf heeft de standaard motordealer onderhoud plaatsgevonden.
2) Vervolgens heb ik op +/- 20.000 kilometer de motor voor een beurt naar de garage gebracht waarbij de bougies, luchtfilter, motorolie/oliefilter, koelvloeistof en het remvloeistof is vervangen.
3) Met +/- 30.000 kilometer op de teller heb ik de motor nogmaals voor een beurt naar de garage gebracht waarbij de motorolie/oliefilter en de voor- en achterband is vervangen (Michellin Road 6). Er is uiteraard gecontroleerd op alle belangrijke punten op de motor en heb ik mij laten vertellen dat de motor in top staat is.
4) Op 40.000 kilometer is de ketting en tandwiel vervangen en de achter remblok.
5) Op 41.000 kilometer is de olie + oliefilter, luchtfilter en bougies vervangen.
Daarnaast heb ik wekelijks het kettingonderhoud gedaan (ketting schoonmaken en opnieuw inspuiten). Ik ben een motorliefhebber, dus ik heb geprobeerd om de motor in ieder geval om de week schoon te maken.
Opties:
* 12 volt aansluiting;
* Telefoonhouder;
* GIVI topkofferrek met topkofferplaat (Monokey M7);
* GIVI topkoffer (V58NN Maxia 5 Monokey) 58 liter (met 2 sleutels) (t.w.v. € 335,03);
* Valdoppen (zowel links als rechts);
* Radiator bescherming;
* Twee normale motorsleutels en één moedersleutel (rood);
* Motorhoes.
Extra informatie:
1) De motor is altijd getankt met E98 Benzine, omdat dit stukken beter is voor de motor.
2) Het is één keer voorgekomen dat de motor bij stilstaan op zijn zij is gevallen. Echter, de motor heeft zo goed als geen schade. De valdop aan de linkerzijde heeft lichte schade en het stuurscherm aan de linkerzijde heeft een kras dat niet opvalt, maar wel met je handen te voelen is.
3) Ik trek geen wheelies en doe geen burn-outs of dergelijk.
4) De motor is elektronisch op 35 kW begrensd. Met andere woorden is het nog steeds mogelijk om het volle toerenbereik te behalen.
Indien je interesse hebt, voel je vrij om een bericht achter te laten. Ik zal dan zo snel mogelijk proberen te reageren. Het is mogelijk om een testrit te maken!
Tot slot merk ik even op dat ik de motor nog steeds gebruik, dus daarom kan de kilometerstand uiteindelijk iets hoger zijn.
Insurance
Car insurance from ANWB
Calculate your premium
License plate
Seller
Private sellerContact
- VAT deductible
- Dealer price